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蓄电池是汽车的一个重要的部分，在汽车行驶的过程中，电池会不间断的为车辆提供电力。蓄电池的好坏直接影响着车辆的正常使用，如果电池的质量不达标，驾驶员们在行驶的过程中会有很大的风险，那么，如何检测蓄电池的好坏呢？接下来，就和大家探讨一下。

一、 通过蓄电池现象来判断好坏

1、 首先要检查蓄电池的极柱是否有锈蚀，如果发现有明显锈迹或腐蚀现象，需要及时进行处理。

2、 其次还要查看蓄电池的正负极是否接好，若接好了但无电流出，那就证明蓄电池不合格。

3、 最后要检查一下蓄电池的液面高度是否在上下限之间，如果不在上限或下限之间，那也说明是不合格的蓄电池。

二、 检查保险丝来判断好坏

有些蓄电池使用的是传统的保险丝，需要定期检查更换。

1、在蓄电池的接线柱上一般都有一个接线端，可以直接把保险丝插入接线柱，进行通电后，如果保险丝正常工作，就证明保险丝合格。

2、在检查时要注意，不要接错了保险丝。如果发现保险熔断了，那就说明保险器损坏或保险器失效了，这也证明了保险丝的质量不好。

三、 检测蓄电池电压来判断好坏

蓄电池电压是指蓄电池能为汽车提供的最大电流。汽车蓄电池的工作原理是这样的：当汽车电子电路接收到车辆发出的指令时，通过控制电流流向正负极，使两组电池负极相连产生电化学反应，正极相连就会产生电化学反应，即为正极负极相连会产生电化学反应。

1、通常蓄电池的电压一般都在6-8V，当低于这个值，就说明电池的容量已经不足了，也说明蓄电池质量不合格需要更换，否则会造成电瓶亏电而无法正常启动。

2、由于蓄电池充电时放电电流很大，在充电期间就会出现负电压现象。

通过检测负电压情况可以来判断蓄电池的好坏。

四、 检测电解液

蓄电池中的电解液是指电解液中的电解质。电解液中的电解质包括硫酸铜、硫酸铅、硼酸和碳酸二钙，这些物质分别有极强的导电能力，在常温下，电解质呈液体状。

1、 如果需电磁变得浑浊或者出现沉淀就说明了蓄电池的品质不好。

2、 如果蓄电池内电解液浓度过高或过低，会引起极板硫化，这也说明了蓄电池不好。

3、电解液密度要保持在1.08g/cm3左右，可以去专业的机构进行检测，如果密度太高了会引起极板弯曲或变形。

4、如果发现蓄电池有明显的受潮现象，则说明电解液分解失效，这时受潮的蓄电池品质也会降低很多。

五、 判断极柱腐蚀

极柱腐蚀：如果蓄电池的极柱和极板上出现白色或灰色的斑点，或者白色斑点面积增大、颜色变深，则表示蓄电池有腐蚀现象。如果黑色变深，并且蓄电池内发生大量气泡时，表示极板严重腐蚀，这也证明了现用的蓄电池质量并不合格，需要及时更换。

以上就是检测蓄电池好坏的方法，希望车主定期检查，毕竟出行在外，安全第一。